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关于我们

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斯特林(Stirling)名称取自是英国物理学家罗巴特斯特林，他1816年发明了活塞式热气发动机“斯特林发动机”，斯特林发动机是通过气缸内工作介质（氢气或氦气）经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力，因此又被称为热气机，斯特林发动机比汽油发动机早70年的时间。为了致敬罗巴特斯特林，我们取名斯特林特（Stirling英译）。斯特林公司于2009年在香港成立，2011年在广东东莞建厂。斯特林专注于机械五金零配件加工，CNC数控车床加工，金属表面处理等。提供各个规格铝管铝棒铝块、铜、不锈钢金属件的原材料以及定制加工。包括CNC加工中心、数控车床、铣床、磨床、激光切割；表面处理有阳极氧化、硬质氧化、喷砂、拉丝、抛光、滚花、镭射打标等工艺。

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材料科学

35CrMoV 耐热钢能到多少度？汽轮机叶片专用

35CrMoV 是一种合金结构钢，执行标准 GB/T 3077-1988，统一数字代号 A31352。具有高强度、高淬透性，550℃时的蠕变强度和持久强度优于 34CrMo，广泛用于汽轮机叶轮、发电机转子等高温高应力部件。

一、35CrMoV 基本信息

牌号含义：

35 — 平均含碳量 0.35%（中碳调质钢）
Cr — 铬元素，含量 1.00-1.30%
Mo — 钼元素，含量 0.20-0.30%
V — 钒元素，含量 0.10-0.20%（细化晶粒）

二、化学成分

元素	含量 (%)	作用
碳 (C)	0.30～0.38	中碳，保证调质后高强度
硅 (Si)	0.17～0.37	脱氧剂
锰 (Mn)	0.40～0.70	提高淬透性
铬 (Cr)	1.00～1.30	提高淬透性、耐磨性
镍 (Ni)	≤0.030	允许残余含量
钼 (Mo)	0.20～0.30	提高高温强度
钒 (V)	0.10～0.20	细化晶粒，提高强度
磷 (P)	≤0.035	有害杂质
硫 (S)	≤0.035	有害杂质

三、力学性能

性能指标	数值	测试条件
抗拉强度 (σb)	≥1080 MPa	试样毛坯尺寸 25mm
屈服强度 (σs)	≥930 MPa	试样毛坯尺寸 25mm
伸长率 (δ5)	≥10%	-
断面收缩率 (ψ)	≥50%	-
冲击功 (Akv)	≥71 J	室温冲击
布氏硬度 (HB)	≤241	退火或高温回火状态

热处理工艺：

淬火：900℃油冷
回火：630℃水/油冷

四、关键特性

高强度：抗拉强度≥1080MPa
高淬透性：油淬临界直径 25-108mm
优异的高温性能：550℃蠕变强度和持久强度优于 34CrMo
适用温度：工作温度 500～520℃以下
时效敏感性：经 5000h 时效后，力学性能急剧下降

五、典型应用

汽轮机/发电机：

✅ 汽轮机叶轮（工作温度 500-520℃）
✅ 发电机转子
✅ 高级涡轮鼓风机转子
✅ 压缩机转子、盖盘、轴盘

其他高应力零件：

强力发动机零件
高应力下工作的重要齿轮

六、热处理工艺

调质工艺：

淬火温度：900℃
冷却介质：油冷
回火温度：630℃
冷却方式：水或油冷

交货状态：

以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货
交货状态应在合同中注明

七、CNC 加工性能

加工建议：

✅ 粗加工：退火态进行（HB≤241）
✅ 调质：粗加工后调质处理
✅ 精加工：调质后精加工

焊接性：

焊接性差，冷变形时塑性低

八、与 34CrMo 对比

性能	35CrMoV	34CrMo
550℃蠕变强度	更优	较低
550℃持久强度	更优	较低
淬透性	更好	一般
冲击值	更高（水 - 油淬火）	一般

九、采购指南

产品规格：

冷拉光圆：Ф3.0-100mm
热轧圆钢：Ф20-400mm

相关标准：

GB/T 3077-1988

十、我们的服务

东莞斯特林特金属制品有限公司 专注于精密金属零件 CNC 加工。

服务优势：

✅ 2 小时报价
✅ 免费图纸审核
✅ 一站式服务
✅ 质量检测
✅ 小批量灵活

数据来源：百度百科 | GB/T 3077-1988

需要 35CrMoV 零件 CNC 加工服务？联系我们！

📧 邮箱：sales@cnstirling.com
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30Cr2Ni2Mo 为什么适合做重载齿轮？强度分析

30Cr2Ni2Mo 是一种特钢优质合金结构钢，执行标准 GB/T 3077-2015 和 JB/T 6396-2006。具有高强度、高韧性，广泛用于卧式锻造机传动偏心轴、锻压机曲轴等大型调质零件。

一、30Cr2Ni2Mo 基本信息

牌号含义：

30 — 平均含碳量 0.30%（中碳调质钢）
Cr2 — 铬元素，含量 1.80-2.20%
Ni2 — 镍元素，含量 1.80-2.20%
Mo — 钼元素，含量 0.50-0.80%

二、化学成分

元素	含量 (%)	作用
碳 (C)	0.26～0.34	中碳，保证调质后高强度
硅 (Si)	0.17～0.37	脱氧剂
锰 (Mn)	0.30～0.60	提高淬透性
铬 (Cr)	1.80～2.20	提高淬透性、耐磨性
镍 (Ni)	1.80～2.20	高镍，显著增强韧性
钼 (Mo)	0.50～0.80	细化晶粒，防止回火脆性

三、力学性能

性能指标	数值	测试条件
抗拉强度 (σb)	≥980 MPa	试样毛坯尺寸 25mm
屈服强度 (σs)	≥835 MPa	试样毛坯尺寸 25mm
伸长率 (δ5)	≥12%	-
断面收缩率 (ψ)	≥55%	-
冲击吸收功 (Ak)	≥78 J	室温冲击
布氏硬度 (HB)	≤269	退火或高温回火状态

热处理工艺：

淬火：850℃油冷
回火：600℃水/油冷

四、关键特性

高强度：抗拉强度≥980MPa
高韧性：镍含量 1.80-2.20%，冲击功≥78J
良好的淬透性：适合大截面零件
适合重载工况：高强度、高韧性配合

五、典型应用

重型机械：

✅ 卧式锻造机传动偏心轴
✅ 锻压机曲轴

其他大型调质零件：

要求高强度、高韧性、截面尺寸较大的重要零件

六、热处理工艺

调质工艺：

淬火温度：850℃
冷却介质：油冷
回火温度：600℃
冷却方式：水或油冷

七、CNC 加工性能

加工建议：

✅ 粗加工：退火态进行（HB≤269）
✅ 调质：粗加工后调质处理
✅ 精加工：调质后精加工

八、采购指南

产品规格：

冷拉光圆：Ф3.0-100mm
热轧圆钢：Ф100-400mm
热轧钢板：1-180mm

产地：

日本、美国
中国：东北特钢/抚钢等

九、我们的服务

东莞斯特林特金属制品有限公司 专注于精密金属零件 CNC 加工。

服务优势：

✅ 2 小时报价
✅ 免费图纸审核
✅ 一站式服务
✅ 质量检测
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数据来源：百度百科 | GB/T 3077-2015

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17Cr2Ni2Mo 渗碳后表面硬度能达到多少？齿轮专用钢

17Cr2Ni2Mo 是一种渗碳合金结构钢，对应德国 DIN 标准 17CrNiMo6（材料号 1.6587）。执行标准包括 JB/T 6396-2006、JB/T 6395-2010、GB/T 17107-1997。具有高抗拉强度、良好的渗碳性能，广泛用于航空航天齿轮、石化减速器等。

一、17Cr2Ni2Mo 基本信息

牌号含义：

17 — 平均含碳量 0.17%（低碳渗碳钢）
Cr2 — 铬元素，含量 1.50-1.80%
Ni2 — 镍元素，含量 1.40-1.70%
Mo — 钼元素，含量 0.25-0.35%

国际牌号对照：

✅ 德国 DIN：17CrNiMo6（1.6587）

二、化学成分

元素	含量 (%)	作用
碳 (C)	0.14～0.19	低碳，适合渗碳处理
硅 (Si)	0.17～0.37	脱氧剂
锰 (Mn)	0.40～0.60	提高淬透性
铬 (Cr)	1.50～1.80	形成致密氧化膜，提高耐蚀性
镍 (Ni)	1.40～1.70	增强韧性
钼 (Mo)	0.25～0.35	提高抗疲劳强度和高温稳定性
磷 (P)	≤0.035	有害杂质
硫 (S)	≤0.035	有害杂质

三、力学性能

性能指标	数值
抗拉强度 (σb)	980～1320 MPa
布氏硬度 (HB)	290～390
延伸率	≥8%
弹性模量	190～210 GPa
密度	7.67～7.86 kg/dm³

渗碳后性能：

表面硬度：碳势控制在 0.8% 时可实现最优表面硬化效果
残留奥氏体：优化工艺后可稳定控制在 3 级以内

四、关键特性

高抗拉强度：980-1320MPa
良好的渗碳性能：渗碳温度 910-930℃
耐腐蚀性：铬元素形成致密氧化膜
高韧性：镍元素增强韧性
高抗疲劳强度：钼元素提高抗疲劳性能

五、典型应用

航空航天：

✅ 高载荷齿轮

石化装备：

✅ 减速器核心部件

能源设备：

✅ 摩擦传动组件

六、热处理工艺

渗碳工艺（优化后）：

渗碳温度：910℃（原 930℃）
碳势：0.8%
渗碳后：阶梯缓冷
回火：210℃×24 小时
残留奥氏体：≤3 级

预备热处理：

退火：800-850℃保温 1-2 小时后缓冷
正火：860-900℃后空冷

七、CNC 加工性能

加工流程：

锻造成形（自由锻造或模锻）
预备热处理（退火或正火）
粗加工（退火态）
渗碳处理
精加工（磨削）

八、采购指南

产品规格：

棒材（圆钢）：Φ12-210mm 以上
锻件：环形锻件、齿轮轴等
锻造能力：百吨级，大外径可达 5 米

相关标准：

JB/T 6396-2006《大型合金结构钢锻件技术条件》
JB/T 6395-2010《大型齿轮、齿圈锻件》
GB/T 17107-1997《锻件用结构钢》

九、我们的服务

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✅ 2 小时报价
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✅ 一站式服务
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数据来源：百度百科 | GB/T 17107-1997

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34CrNi3Mo 模具钢综合性能有多好？热处理工艺详解

34CrNi3Mo 是一种高强度合金结构钢，原执行标准 JB/T 6396-2006（已废止），建议参考 GB/T 33084-2016。具有高抗拉强度、良好的韧性，广泛用于发动机转子、汽轮机叶轮、压力容器等。

一、34CrNi3Mo 基本信息

牌号含义：

34 — 平均含碳量 0.34%（中碳调质钢）
Cr — 铬元素，含量 0.70-1.10%
Ni3 — 镍元素，含量 2.75-3.25%（高镍，提高韧性）
Mo — 钼元素，含量 0.25-0.40%

二、化学成分

元素	含量 (%)	作用
碳 (C)	0.30～0.40	中碳，保证调质后高强度
硅 (Si)	0.17～0.37	脱氧剂
锰 (Mn)	0.50～0.80	提高淬透性
铬 (Cr)	0.70～1.10	提高淬透性、耐磨性
镍 (Ni)	2.75～3.25	高镍，显著增强韧性
钼 (Mo)	0.25～0.40	细化晶粒，防止回火脆性
磷 (P)	≤0.035	有害杂质
硫 (S)	≤0.035	有害杂质

三、力学性能

性能指标	数值	状态
抗拉强度 (σb)	≥755～900 MPa	调质
屈服强度 (σ0.2)	≥590～785 MPa	调质
伸长率 (δ5)	≥12～14%	调质
断面收缩率 (ψ)	≥32～40%	调质
冲击韧性 (αku)	≥32～55 J/cm²	调质
硬度	241～341 HB	调质

四、关键特性

高强度：抗拉强度 755-900MPa
高韧性：镍含量 2.75-3.25%，冲击韧性优异
良好的淬透性：适合大截面零件
焊接性差：焊后易出现冷裂纹，需热处理

五、典型应用

发动机/汽轮机：

✅ 发动机转子
✅ 汽轮机叶轮
✅ 压缩机叶轮

轨道交通：

轨道交通关键部件

压力容器：

压力容器锻件
坦桑尼亚基敦达大坝闸门锻件轴（2024 年应用案例）

六、热处理工艺

真空调质工艺：

淬火温度：880℃氩气淬火
回火温度：580～600℃

焊接工艺：

焊后必须采取有效的热处理措施
控制冷却时间、扩散氢含量和预热温度

七、CNC 加工性能

加工建议：

✅ 粗加工：退火态进行
✅ 调质：粗加工后调质处理
✅ 精加工：调质后精加工

八、采购指南

相关标准：

JB/T 6396-2006（已废止）
GB/T 33084-2016（现行标准）
NB/T 35045-2014（水电工程钢闸门设计规范）

九、我们的服务

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服务优势：

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数据来源：百度百科 | GB/T 33084-2016

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40CrNiMoA 和 40Cr 哪个更强？航空零件专用钢揭秘

40CrNiMoA 是一种高强度合金结构钢，执行标准 GB/T 3077-1999。对应德国 34CRNIMO6、美国 4340、英国 817M40。调质后具有高强度、高韧性，广泛用于航空零件、汽轮机轴、齿轮等。

一、40CrNiMoA 基本信息

牌号含义：

40 — 平均含碳量 0.40%（中碳调质钢）
Cr — 铬元素，含量 0.60-0.90%
Ni — 镍元素，含量 1.25-1.65%（提高韧性）
Mo — 钼元素，含量 0.15-0.25%
A — 优质钢（高级优质）

国际牌号对照：

✅ 德国：34CRNIMO6
✅ 美国：4340
✅ 英国：817M40
✅ 意大利：40NiCrMo7

二、化学成分（GB/T 3077-1999）

元素	含量 (%)	作用
碳 (C)	0.37～0.44	中碳，保证调质后高强度
硅 (Si)	0.17～0.37	脱氧剂，提高强度
锰 (Mn)	0.50～0.80	提高淬透性
铬 (Cr)	0.60～0.90	提高淬透性、耐磨性
镍 (Ni)	1.25～1.65	增强韧性，提高低温冲击性能
钼 (Mo)	0.15～0.25	细化晶粒，防止回火脆性
磷 (P)	≤0.025	有害杂质，严格控制
硫 (S)	≤0.025	有害杂质，严格控制

三、力学性能

性能指标	数值	测试条件
抗拉强度 (σb)	≥980 MPa	试样毛坯尺寸 25mm
屈服强度 (σs)	≥835 MPa	试样毛坯尺寸 25mm
伸长率 (δ5)	≥12%	标距 5 倍直径
断面收缩率 (ψ)	≥55%	-
冲击功 (Akv)	≥78 J	室温冲击
布氏硬度 (HB)	≤269	退火或高温回火状态

热处理工艺：

淬火：850℃油冷
回火：600℃水/油冷

四、关键特性

高强度：调质后抗拉强度≥980MPa
高韧性：镍含量 1.25-1.65%，冲击功≥78J
良好的淬透性：适合大截面零件
无回火脆性：钼元素防止回火脆性

五、典型应用

航空零件：

✅ 飞机起落架
✅ 航空发动机轴
✅ 航空紧固件

汽轮机/发电机：

汽轮机轴（直径大于 250mm）
发电机转子
叶片、紧固件

重型机械：

卧式锻造机传动偏心轴
锻压机曲轴
高载荷传动件、齿轮

六、热处理工艺

调质工艺：

淬火温度：850℃
冷却介质：油冷
回火温度：600℃
冷却方式：水或油冷

交货状态：

以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货
交货状态应在合同中注明

七、CNC 加工性能

加工建议：

✅ 粗加工：退火态进行（HB≤269），留余量
✅ 调质：粗加工后调质处理
✅ 精加工：调质后精加工

八、与 40Cr 对比

牌号	镍含量 (%)	冲击功 (J)	韧性	典型应用
40CrNiMoA	1.25-1.65	≥78	优	航空零件、大截面轴
40Cr	≤0.30	≥47	良	一般轴类、齿轮

40CrNiMoA 优势：

✅ 镍含量高（1.25-1.65%），韧性更优
✅ 冲击功更高（≥78J vs ≥47J）
✅ 适合更大截面、更重要的零件

九、采购指南

产品规格：

冷拉光圆：Ф3.0-100mm
热轧圆钢：Ф20-400mm
热轧钢板：1-180mm

价格参考（2026 年）：

热轧圆钢：8,000-10,000 元/吨
锻制圆钢：10,000-12,000 元/吨

十、我们的服务

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服务优势：

✅ 2 小时报价 — 快速响应
✅ 免费图纸审核 — 提供工艺建议
✅ 一站式服务 — 从毛坯到成品 + 热处理
✅ 质量检测 — 提供材质报告、硬度检测报告
✅ 小批量灵活 — MOQ 50 件起

数据来源：百度百科 | GB/T 3077-1999

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售后服务

材料科学

一、35CrMoV 基本信息

二、化学成分

三、力学性能

四、关键特性

五、典型应用

六、热处理工艺

七、CNC 加工性能

八、与 34CrMo 对比

九、采购指南

十、我们的服务

一、30Cr2Ni2Mo 基本信息

二、化学成分

三、力学性能

四、关键特性

五、典型应用

六、热处理工艺

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八、采购指南

九、我们的服务

一、17Cr2Ni2Mo 基本信息

二、化学成分

三、力学性能

四、关键特性

五、典型应用

六、热处理工艺

七、CNC 加工性能

八、采购指南

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一、34CrNi3Mo 基本信息

二、化学成分

三、力学性能

四、关键特性

五、典型应用

六、热处理工艺

七、CNC 加工性能

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一、40CrNiMoA 基本信息

二、化学成分（GB/T 3077-1999）

三、力学性能

四、关键特性

五、典型应用

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七、CNC 加工性能

八、与 40Cr 对比

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